自社を御贔屓にして頂いている、1軒の元請け様の〆日は、毎月の末日。。。

自社の一番のお客様です。。。

元請け様の毎月の売上額は、本社に報告されます。。。

『鈑金・塗装　部門』　での売り上げには、私の会社も一役加っているので、月末が近づくと店長さんから、

『あと何台位、伝票が上げれそうですか？？？』　と問合せをされます。。。

月を跨ぐ様な大破な修理車両はご理解頂き、中破や小破の比較的単純な修理車両の場合は出来るだけ月内に伝票を上げないといけません。。。

修理費用が低額で然程負担金の少ないお客様の場合、保険を使うのが勿体無い。。。　という事で実費修理を選択されます。。。

例えば、Frバンパーの修理だけ。。。　フェンダーの擦りキズ程度など。。。

この修理内容の場合は、お預かりしたその日にでも伝票は上げれますが、フレームに大きな損傷や振れがあったり、フロアーが複雑に変形をしていた場合は簡単に伝票を上げる事が出来ません。。。

この様な修理内容の場合は、修理費用が高額になります。。。

半分以上は取替部品費用で、私達が授かる工賃は半分以下、　『スズメの涙・・・』　程度なのですが・・・

高額な修理費用の場合、お客様は保険を使い修理されます。。。

保険扱いの場合、自社が勝手に修理費用を決める訳にいきません。。。

各損保会社の　『修理内容、修理費用査定人』　。。。

所謂　『アジャスター』　と呼ばれる方と初見での作業内容を打ち合わせをし作業終了後、自動車修理工場と損保会社との互いに合意する修理内容、修理費用を話し合い修理金額を　『協定』　します。。。

『協定』　までには、自動車修理工場が実作業をし、その復元作業を写真に残し、作業内容と作業内容に見合った工賃を計上した見積もりを損保会社に送ります。。。

アジャスターさんは、初見の作業内容、作業途中写真、作業内容と修理費用の計上された見積書を検討し、自動車修理工場に連絡をします。。。

アジャスターさんも抱える案件が多いと忙しいので、遅い時には約10日前後に連絡があり　『協定』　という運びになります。。。

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元請け様からの問合せ・・・

『今月、あと何台位、伝票が上げれます？？？』

この質問には、『今月依頼した修理車両の台数分、伝票を上げて来いよ！！！』　の意味が隠れています・・・

私はその期待に応えないといけません！！！

ですが、今月は例年に無く忙しい・・・

日中の大半は作業をこなし、ペーパーワークは溜まってしまいます・・・

元請け様の〆日は近付いて来ます・・・

そうなると、勤務時間外でのペーパーワークとなり・・・

連日の居残りペーパーワークが身を結び本日、元請け様との約束の台数を　『協定』　までこぎつける事が出来ました！！！

これで一旦は　『ひと段落』　が出来ます。。。

この調子だと来月も同じ様な境遇になりかねませんが、今晩は芋焼酎で酔っぱらいたいと思います。。。

大好きな　『GOLFネットワーク』　でも見ながら。。。

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亀山自動車板金塗装　キズ修理　へこみ修理　岐阜市

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この投稿は 2015/01/29 11:22 PM に 板金・塗装 カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 現在コメント、トラックバックともに受け付けておりません。