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亀山自動車板金・塗装
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平成26年 自動車検査員法令研修会。。。

11月12日(水) 13時から県民ふれあい会館で開催された 『平成26年 自動車検査員法令研修会』 に出席して来ました。。。

私の会社は国が認めた 『認証工場』 と 『優良塗装工場』 です。。。

『認証工場』 とは? 簡単に説明すると、『工場資格』 。。。

『工場資格』 とは? 然るべき作業員の人数、一定以上の工場の広さや駐車場の広さ、洗車場の完備、そして認証工具を所有、設置している工場です。。。

みなさん、ご存知でしょうか???

ダメージのあるお客様の車があるとします。。。

車のサスペンションが折れてしまったり、歪んでしまったり・・・

走行不能な為、サスペンションの部品を交換が必要となります。。。

このサスペンションの分解整備作業・・・

『認証工場』 と 『指定工場』 でしか、本来は扱えない作業なんですよ。。。

何故なら、認証工場で作業をする工員の中で、工場の規模により人数の違いはありますが、最低1人は必ず 『自動車整備士2級』 以上の資格を所有しているからです。。。

分解整備作業には 『原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置』 に関する作業。。。

エンジン・ミッションを脱着したり、破損したドライブシャフトを交換したり、アライメントを調整したり、ハンドルの切れ具合を調整したり、ブレーキパッドを交換したりする作業。。。

所謂、自動車車検整備工場がメインとなる工場資格ですが、我々の 『自動車車体整備業』 にも大きく係わる工場資格。。。

事故が起きた時、Frサスペンションにダメージがある場合、『認証工場』 の資格が無いと、触っては行けない作業となります。。。

『工場資格』 を所有していない工場は、『認証工場』 に作業を依頼しないといけません。。。

我々の仕事は工賃作業。。。

当たり前ですが、作業をした分の請求しか出来ません・・・

工賃を稼げる作業が目の前にあるのに、泣く泣く外注に出さなければ・・・

そんな選択は今のご時世、勿体無い事です。。。

それなりの設備投資は必要ですが、国から 『認証工場』 と認められれば、外注に出す事も無く、分解整備作業も堂々とこなせ、収益にも繋がります。。。

それに作業をストップさせる事が無いので、お客様にも早くお車をお返しする事が出来、CSも良い方向に。。。

自動車のサスペンションにダメージがある時、修理を依頼する工場が 『認証工場か?』、『指定工場か?』 を確認する必要が大事です。。。

自分や大切な人を乗せて走る車です。。。

『安心に乗れる事』 が、何より大切だと思います。。。

『認証工場』 には、最低1人の 『整備主任者』 を選任しないといけません。。。

私は以前まで自社の整備主任者でしたが、現在は 『自動車検査員』 です。。。

年に1度の 『自動車検査員法令研修会』 。。。

私は、真ん中寄りの最前列、一番前の席を陣取ります。。。

視力の関係で、前方のスライドが見難い事が一番の理由ですが、前でお話をされる方の言う事を、しっかり聞いておきたい・・・ 事も理由の一つです。。。

13時から16時までの3時間・・・

眠くなる時もありますが、真剣に考えながら話を聞くのも、面白く感じます。。。

だって、責任のある自分の仕事の事だもん!!!

研修会の終わりに、シールが貰えます。。。

これは、法令研修会に出席をした証し。。。

大事なシールです。。。

このシールは帰社後に 『整備士手帳』 に貼り付けます。。。

自動車整備業界の今後の見通しなど、興味深い話が聞けた 『法令研修会』 でした。。。

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