今、冬眠中の私のバイク。

最近は全然乗れていません・・・

誘ってもらって伊勢神宮に行ったのが最後かな？

いや、そのすぐ後に車検を受けに乗ったのが最後。。。

それからもう２ヶ月が過ぎます。。。

昨日、今日は風が冷たいけど日差しはもう春の兆しが。。。

今度の日曜日、練習が終わったら久し振りにエンジンに火を入れて、ぶらーっとしてこようかな～？

バッテリィー、大丈夫かな～？？？

デスビの動きが鈍いので進角がスムーズに動くように調整もしたいな～。。。

グリスアップもしないといけないし・・・

天気が良かったら、一先ず乗ってみよ！！！

亀山自動車板金塗装　修理　車検

 

 

先週からの雨もすっかり上がり、今日は今年最後のツーリングの予定でした。

しかし今朝一緒に行く予定だった方から、｢膝の調子が良くないので・・・｣　と連絡があり、今回は中止となってしまいました。

残念ですが、これもタイミングです。またいつでもお供いたしますので、膝の状態が良くなったらツーリングに行きましょうね。。。

 

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先日の続きになります。

キャブレターのO/Hが済み、取り付けてエンジンを掛けてみます。

イグニッションをＯＮにして、チョークレバーを引きます。そしてキック！！！

見事に１発でエンジンは息を吹き返しました。暖気の途中でアクセルを捻っても、ちゃんとエンジンが付いきます。

さて、あとは取り外してあるパーツを元に戻して・・・

｢待てよ。このまま元に戻しても、創意工夫に欠けるなー。。。せっかくだからパーツに塗装してみよ！｣

そう思い、色を考えます。色見本をパーツにあててみて似合う色を探します。

しばらくして自分の頭の中に、私の　｢新たなカブ　９０｣　の姿が出来上がり、さっそく塗装してみました。

色は２種類に分けて塗装です。１色目は白にしてみました。カゴ、小物入れ、レッグシールドの２つのカバーです。そして、もう１色はイエローにしてみました。

レッグシールド、ヘット下のカバー、ボデーサイドカバーです。

塗り終わりましたが、まだ自分の頭の中のイメージ通りかどうか？解りません。組み付けを急ぎます。

そして・・・ジャーーーン！！！

組み上がりました。。。そっと殺風景だったので、ステッカーを張り付けてみました。

しかし、まだ完成ではありません。もう１つアクセントを。。。

何処にアクセントを付けたか解りますか？

レッグシールドの縁と楕円のサイドカバーの縁にメッキモールを取り付けてみました。

写真では解りにくいのですが、このモールがあるのと無いのでは華やかさが違います。カー用品店で６９８円で購入でき、イメージアップには持って来いの部品です。

塗装前と比較して、如何でしょうか？？？

組み上がった後に元請け様の所に伝票を届けに行った際、作業員の方に　｢カッコイイですねェー。この黄色がいい色ですねェー。私が好きな黄色です！｣　と言われ、嬉しくなり有頂天気味の私でした。。。

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先日の続きになります。

プラグを交換し、期待を込めてキック！キック！キック！！！症状は何も変わりません。

ここまで辿ってエンジンが吹き上がらないって事は、もうキャブレターの中で目詰まりを起こしているしかありません。

ため息１つでキャブレターの脱着に取り掛かります。

キャブレターを外す為には、周りの付属品を先に取り外さないといけません。レッグシールドと小物入れ、エアクリーナーケース、配線やチョークのワイヤーなどを外します。

キャブレターの姿が露わになりました。キャブレターを取り外して、下側のフロート室を恐ろ恐ろ開けてみると・・・・キャー！！！

汚れまくりです。家は板金・塗装の店なので、キャブレタークリーナーなんて洒落た物が置いてありません。マイナス（－）ドライバーでせっせ、せっせ！と削り落します。

３０分位で、この通り！！！後はエアブローで汚れを吹き飛ばし、さっきと逆の順序で組み付けます。

ついでにエアクリーナーも綺麗にエアブロー。。。

このエアクリーナーケースを取り付けた所で、さっき以上の期待を込めて、キック！キック！キック！！！少しだけ調子が戻りますが、完治していません。

これはもうキャブレターの部品の各ジェット類の目詰まりになります。

ここから先は友人のバイク屋さんにお任せです。

特殊な溶剤に一晩漬けこんで溶かすそうです。キャブレターを外した状態で持って来てくれたら、２０００円でいいそうです。

トホホの気持ちで、また脱着作業を始めます・・・

と、今日はここまでです。

次回は、｢新たな変身！カブ９０｣　です。お楽しみに・・・

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１０月８，９，１０日の３日間、毎年恒例のバイブズＭＴが今年は常滑で催されました。

バイブズとは、ハーレーダビッドソンを扱う雑誌名でハーレー病の患者の愛読書となる雑誌です。

私も２０年前にハーレー病に罹った一人でした。毎月の発売日が待ち遠しくて仕方なかった事を思い出します。このイベントは毎年、日本の何処かで会催されますが、開催地が未定です。

今年は中部国際空港の１つ手前のＩ　｢りんくうインター｣　を降りてすぐの場所で開催されたので初日に日帰りで参加してきました。私がハーレー病の頃は遠い開催地の、東北で開催された秋田、岩手、山形、四国で開催された香川、高知などにも自走で参加していました。が、ハーレー病が治まると、そんなに無理をしなくてもいいじゃん！行けれる範囲で参加しようと最近はご無沙汰にしていました。

昼前に家を出て会場には２時頃　到着です。ですがこのイベントには全国からハーレー乗りが集まるので、会場前には受付を待つバイクと車が長、長、長蛇の列です。

私は出店ブースが見たいだけなので、会場近くの歩道脇にこっそり駐車して会場入りです。

全国から参加した、たくさんのショップがブースになっています。

例えばこのお店　アクセサリーを扱っています。近所の大型ショッピングセンターにあるお店と違い、種類は豊富で金額もある程度交渉出来ます。私の身に付けるアクセサリーは殆んどこういうお店で購入します。勿論、金額を値切って、値切って。。。

いい物は無いかな？とアクセサリーを物色していると外から歌声が聞こえて来ます。振り返ると、バイカーそのもののオッチャンがウクレレを片手にＲＣサクセションを気持ち良さそうに大声で歌っています。お酒も入りお祭り気分なんでしょうね。。。

他にも色々なブースがあります。

ウエスタンを扱うお店。

子供服を扱うお店。

ブーツを扱うお店。

Ｔシャツを扱うお店。

中古の部品を扱うお店。ここでは見知らぬカップルの男性が掘り出し物を捜索中の模様。

勿論、車両も販売しています。

元型の姿が見られないスポーツスター（手前）と、ＥＶＯ（奥）。

やれ具合がいい味を醸し出しているＷＬＡ。

このナックルヘッドには、６００万の販売価格となっていました。（恐ろし～・・・）

私はこのブースの前で目が止まりました。

漆塗りの商品を扱うお店です。真ん中の手鏡が可愛く、絵柄はスカルなんですが、よーく見るとタモさんの絵柄の物が！シールが張ってあるのかな？と手に取ると、手書きで描いてあります。私は笑っちゃて、お店の方に　｢なんでタモさんなの？｣　と尋ねると、｢私はタモさんが好きなんです。ただそれだけ・・・です｣　との返事。娘のお土産にいいかな？と購入しました。

飲食のお店もたくさんあるんですよ。。。

飲食ブースを歩いていて、目に止まった大きなから揚げ！

傍にいたおっちゃんに、撮ってもらいました。

次に食べたのが、青森名物の　｢せんべい汁｣　です。食材を積んで仙台からはフェーリーでやって来たそうです。

これで一通りの紹介になります。時間にもっと余裕があれば、２周、３周としたい所ですが、夜の高速や堤防は運転が怖いので、暗くなる前に帰路に着きます。

最後に往復の道中、なんのトラブルも起さなかった私のバイクです。

私の隣に駐車していたインディアンです。

来年のバイブズミーティングは何処になるのかな？参加できる開催地でタイミングが合った時は参加したいです。凄く楽しいんですよ。。。

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真夏の暑さが懐かしいと思えるほど朝と晩がめっきり寒くなり、バイクに乗るにはいい季節となりました。

休日、車を走らせていても数多くのバイクとすれ違います。

今日は時間が出来たので、セカンドバイクのカブの出動準備です。

まずはバッテリーの確認です。キーを回しイグニッションランプが点灯するか？バッテリーは新品に交換したばかりなのでＯＫです。

次にカソリンをキャブレターに送る為、ガソリンコックをＯＮにします。

そしてチョークを引いて、空キックを５回程踏みます。これで準備はＯＫ！

気合いを込めて、キック！キック！キック！！！・･･･何発踏んでも掛かりません・・・

さて、ここからプラグやキャブレターの調整が始まります。

１発でエンジンが掛かるのは理想ですが、あれやこれやと自分で調整をして掛けるエンジンも私には楽しく思えて好きです。

右側の白い風防にあるカバーを２つ外します。下側がプラグです。

プラグレンチを使って、プラグを外してみると・・・

エンジンオイルがべっとり。かなり汚れています。このプラグは一本５００円もしないので即交換なのですが、ストックがありません。とりあえず汚れを落として、ペーパーをあててみます。

綺麗にはなりましたが、早めの交換が必要です。プラグを元に戻し、改めてキック！キック！キック！！！エンジンは掛かる様になりました。この状態でしばらく放置。暖気します。

しかし暖気が済み、チョークを戻そうとするとエンジンは止まってしまいます。もう１度エンジンを掛け、スロットル開度とチョークの戻しのバランスに気を付けますが、エンジンが吹き上がりません。

これはスロットル調整だ！！！と言う事で、キャブレターを見てみます。

これがカブのキャブレター。

真ん中のアイドルスクリューを右に回し締めこみます。

アイドルスクリューでアイドリング時のスロットル開度（エンジン回転数）を決定します。１／４回転ずつ締めこみますが、状態は変わりません。

そこで、このバイクのエンジンオイルの交換や自転車のパンクなどでお世話になっているお店に駆け込み、新品プラグを購入。

と、今日はここまでの作業でした。

明日はこのプラグを交換して、キックを踏んでみたいと思います。

エンジン、掛かるといいな。。。

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ＳＵＺＵＫＩ　バーディーが集金にやって来ました。

前面に大きなカゴ、ヘットの位置が下方のこの使用は、｢新聞バーディー５０｣といいます。

このバイクは　｢フューエル　インジェクション｣　を搭載しており、カタログによると時速３０キロ走行だと、なんと１０６ｋｍも走行出来るそうです。

こちらは私が所有している、ＨＯＮＤＡ　カブＤＸ　です。

排気量が９０ｃｃなので比較は出来ませんが、こちらは　｢ＰＧＭ　ＦＩ｣　を搭載しており、５０ｃｃのカタログだと時速３０キロ走行で、破格の１１０ｋｍ走行出来るそうです。１Ｌ当たり３２．３ｋｍ。

カブやバーディーのような原付きバイクは燃費が良いと思っていますが、最近のプリウスは全グレード　１Ｌ当たり　３１．０ｋｍ　だそうです。

次に乗る車は、スタイルや価格など色々と難がありますが、ハイブリッド車や電気自動車なども考慮しないといけませんね。

知らない方のバイクです。年式違いではありますが、同じカブラー。。。

味がある使用でこっそり、カシャ！！！

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カブのバッテリーを交換しました。

エンジンもキック一発で息を吹き返します。

ガソリン満タンにしたし、自賠責も入り直したし、これで公道を走れます。

近くの元請けさんの所まで伝票配りに行きがてら充電です。

行ってきまーす！！！

私とバイクの後姿ですが、なんだかね・・・。カブが小さいのか？私がでかいのか・・・？

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スーパーカブ　９０　ＤＸ　　私のセカンドカーです。

近所のお客様に書類など、お届けする時に活躍します。購入してから書類を入れる所が無かった為、汎用のカゴを取り付けました。しかし走行中に風で飛ばされる事があったため、シートの前に小物入れを取り付けました。

このカブは９０ｃｃなので、タンデムが出来ます。ノーマルシートではつまらなかったので、このクロコダイル調のシートに交換しました。

昨年の秋にバッテリーが寿命に。陽気も良くなってきたので、ようやく新品に交換です。

カブのバッテリーはこんなに小さいのですよ。交換が終わったら、試乗してきます。

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私は年式の新しいカブ（９０ｃｃ）も所有しています。ノーマルではつまらないので、シートや小物入れをオリジナルにしています。しかし、この２台には驚かされました！！！オリジナりティーが溢れんばかりです。

こんな風防やチャイルドシート、ハンドルのヒラヒラ等・・・もう、可愛いたらありゃしないね。。。

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