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‘2014/11’ カテゴリーのアーカイブ

ドラムブレーキO/H。。。 

2014/11/30

大切にしている私のバイク。。。

『1948年 ハーレーダビッドソン パンヘッド』 。。。

生まれた歳から 『66年』 という月日が流れています。。。

アメリカで生まれ育ち、広大な土地を走っていたであろうバイクです。。。

1995年、私の最初のハーレーとなる 『1995年 ハーレーダビッドソン ノスタルジア』 を購入します。。。

純正スタイルが野暮ったく思え、色々なパーツを社外品と交換し、私が理想とするスタイルに変更していきます。。。

長森にあったお店 『イージー』 に良く入り浸り、そこのオーナー御夫婦や常連さん達と全国様々な所で行われたバイクイベントに参加したり、キャンプをしたり、とても良い想い出が残っています。。。

ですが、ある頃から 『ヴィンテージバイク』 のスタイルに興味が芽生え始めます。。。

乗っていたバイク・・・

購入してから 『10年』 が過ぎた事もあり、乗り換える事を決めます。。。

そして2005年、お付き合いのある穂積の 『EDGE』 さんに相談すると、私が希望するバイクをアメリカで見つけてくれました。。。

そこそこの金額のバイクです。。。

写真だけの判断で 『購入するか???』 を決めないといけません。。。

何枚かの写真を送って頂き、毎晩、毎晩と写真と睨めっこ。。。

悩んだ挙句、 『購入を決意!!!』 します。。。

そこから日本へ運ぶ為の手続きやアメリカのクリスマス休暇などが重なり、かなりの時間が費やされました。。。

船で運ばれ大阪の港に到着し、お店のオーナー様が引き取りに行ってくれます。。。

穂積のお店に到着しますが、国内登録や車検整備の為、またまた時間が費やされ・・・

私の元にやって来たのは 『2006年 2月7日』 。。。

写真だけの判断でしたが実際、とてもコンディションの良いバイクでした。。。

お店のオーナー様も 『これ、アタリやよ!!!』 と言って頂けます。。。

それから間もなく 『9年』 のお付き合いとなりますが、出先での小さなトラブルは何回かありましたが、帰って来れない様な大きなトラブルは1度もありません。。。

ですが先日のツーリングに参加した時に、ブレーキの制動力の甘さを感じます。。。

1948年生まれの私のバイクは 『ドラムブレーキ』 。。。

現在の車やバイクは 『ディスクブレーキ』 が当たり前の時代です。。。

この 『ドラムブレーキ・・・』 効きが悪い事は以前から知ってはいましたが、私のバイクには、そこまでの感覚はありませんでした。。。

『多少、効きが甘いかな~???』 って程度。。。

交差点に進入する時には必ず歩行者用の信号機を早めに見つけ、点滅していたら減速し、ブレーキの準備。。。

車両用の信号機が 『黄色』 になる事を予想しながら車間距離を取り始め、ブレーキを掛け始めます。。。

しかし何年か前に1人で走っていた時、そこそこのスピードを出したまま歩行者用の信号機の無い小さな交差点に進入します。。。

進入の手前で 『黄色』 に変わってしまった為、私は慌てて急ブレーキを掛けます。。。

ですが私が停車した位置は・・・

交差点を通り越した位置・・・

『ドラムブレーキ』 の効き具合の悪さを思い知らされた場面でした。。。

話は長くなりましたが今日、 『ドラムブレーキのO/H』 を依頼し、バイクを搬入させてきました。。。

これからも長くお付き合いをしたい私の愛車。。。

安心して乗る為の治療です。。。

早く退院し、悪い所を完治して帰って来るといいな~。。。

先日のツーリングの帰りにネジの緩みから落っことし、後続車に踏まれ変形してしまったハンドル左のスパイラルチューブ。。。

新しいものと交換済みです。。。

リヤのドラムブレーキを脱着する為、邪魔になるサドルバックは外しておきます。。。

こちらのウインカーレンズとリムも新しいものと交換を済ませます。。。

そして 『フロントドラムブレーキ』 ワイヤーを引く事でブレーキシューを広げ摩擦力を利用して停車する仕組み。。。

こちらは 『リヤブレーキドラム』 。。。

自分での作業は無理なので、頼りになるプロにお任せします。。。

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『風邪、大丈夫ですか???』

2014/11/21

体調を崩し始めた水曜日・・・

葛根湯の効果で翌日には、だいぶ良くなりました。。。

夜にはブログ更新の為、事務所のデスクに向かう意欲が湧くまで快復です。。。

そして昨日の更新内容・・・

『葛根湯からカレー煮込み』 。。。

読んでくれた方がいらっしゃいました。。。

自動車リサイクル業者の事務員さんが、来月の請求書を持って来られました。。。

『こんにちわ。。。 OO産業ですけど来月の請求書、宜しくお願いします。。。』

『あっ! 毎度!!! ありがとうね。。。』

事務所の私は手渡しで受け取ります。。。

『風邪、大丈夫ですか???』

『・・・ あれ??? 何で知っとるの???』

『HP、読んだんですよ!!!』

『あっ! そうか!!! 訪問してくれたんや!!! いつ頃から読んでくれとるの???』

『まだ、最近です。。。』

『そうか~。。。 ちょっと恥ずかしいな~。。。 でも、読んで貰う為に書いとるんやでね。。。 読み手からして書いてある内容は、どう? どんな印象???』

『凄く、面白いですよ。。。 私が知らないソフトの事とか、ゴルフの事とか、読んでいても、へェ~ そうなんやって。。。』

『自分の身の周りの事や、自分に起こった事、自分の趣味の事を勝手に書いとるだけやけどね。。。 でも、気を付けとる事もあるんやよ。。。 『嘘・・・』 は一つも無いし、 『人を傷付ける事・・・』 は書かない!!! ここは注意しとるんやよ。。。』

『あのカレー煮込み。。。 凄く食べたくなりました。。。』

『凄く美味しいよ!!! 辛いのが苦手な私でもペロリやモン!!! 今度、食べてみて!!!』

『はい!!! これからも読ませて貰いますね。。。 楽しみにしています。。。』

『ありがとうね。。。』

『ありがとうございました!!!』

その方は、小走りで駆けて行きました。。。

私が書く 『勝手なブログ』 。。。

カテゴリーにある、幾つかのジャンルに当て嵌まる事柄だけになりますが、日記を付けている感覚です。。。

小さい頃から日記なんて、小学生の夏休み以外に書いた事も無いのに、何で続けられるのか不思議です。。。

『読んだよ。。。』

友人や知人、仕事関係や趣味で繋がっている方、そして何より自社のHPを訪れて頂き、ブログの内容からお仕事に繋がったお客様からの

『ブログ、読ませて貰っています。。。 とても読みやすく、楽しみです。。。』

と、言って頂けるお客様からの感想が、私はとても嬉しいのだと思います。。。

気が付くと、こんなブログの更新回数も 『1000回!!!』 に近付き、一区切りとなります。。。

お題目が見つからない日も数多くあり、我ながら良く頑張ったな~ と思います。。。

明日は友人の 『Mr。T』 と飲み会。。。

お世話になっているお店の 『31周年パーティー』 に出席して来ます。。。

柳ヶ瀬にお店を構えて31年間・・・

私の頑張りとは 『雲泥の差』 ですが、マスターと乾杯!!! をして来ようと思います。。。

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葛根湯からカレー煮込み。。。

2014/11/20

昨日は11月の第3水曜日、 『岐車協西支部』 の支部会がありました。。。

この日、私は風邪の引き始めの様で体調が悪く、午後からの作業をお休みです。。。

熱や咳があるのでは無く、お腹の調子が悪く、身体がダルい・・・

『胃腸風邪』 だと思います。。。

昼食も程々に済ませ、暖かいホットカーペットの上に寝転がり、羽毛布団を掛けて温まります。。。

勿論、来客があった時には、すぐに仕事に対応出来る様に、作業着は着たまま。。。

薬局で購入した 『葛根湯』 を、午前中、昼食後、夕食前、と引用します。。。

私には風邪の初期症状が出た時、効果てき面なのが 『葛根湯』 。。。

一日に3本をしっかり飲んで身体を休ませると、翌日には症状が治まっています。。。

昨日も夜までゆっくり休んでいたいのですが、18時半から支部会が・・・

18時、手荷物と会費を確認して今月の支部会場 『田毎さん』 に向かいます。。。

支部長は一番に到着し、お店の方にご挨拶。。。

そして席に着くと、今月の配布資料を人数分に振り分けます。。。

数分後・・・

今月の支部会参加者が続々と来られます。。。

そして、支部会前に参加者全員で夕飯をオーダー。。。

私はお腹の調子が良くないけど・・・

『カレー煮込み エビ天入り 天カス添え』 を注文。。。

刺激のある物は避けた方が良い事は当然判っていますが、ここに来たら迷わず注文してしまいます。。。

だって、滅茶苦茶美味しいモン!!!

最後の1滴まで、残さず完食してしまいます。。。

食後は 『田毎さん』 の心意気で 『コーヒー』 のサービスを受けます。。。

この 『田毎さん』 の心意気・・・

西支部組合員さん達に、凄く好評です。。。

真夏は 『アイスコーヒー』 が用意され、初秋には 『アイスコーヒー or ホットコーヒー』 の2種類が用意されました。。。

お店からの好意なので、どちらか一方のサービスだけでも十分嬉しいのに、客側が好みを選択出来るようにしてありました。。。

そして今月からは 『ホットコーヒー』 。。。

支部会も終わっての帰り際、お店の方に

『いつもコーヒーまで出してくれて、ありがとうございます。。。』 と告げます。。。

『いいえ。。。 こちらこそ、いつも店を利用してくれて、ありがとうございます。。。』 と答えられます。。。

『田毎さん』 の店員さんは、どのスタッフにも 『接客教育』 が行き届いていると感じます。。。

他店と同様に当たり前の接客から、もう1つ何か? 他のお店では無い 『気持ちの良いお伺い事』 。。。

お客様の気分を害し無い 『お声掛け』 。。。

そして、お客様への 『気配り』 。。。

目には見えないサービスですが私も振り返ると、これまでに 『気持ちの籠ったサービス』 を幾つか受けている気がします。。。

他のお客様も、心の何処かで感じているのかもしれません。。。

小学生の頃から知っている 『田毎さん』 ですが、

それが今では、大繁盛店までに上り詰めた 『秘策』 なんでしょうね。。。

自社とは職種が異なるお店ですが、見習う所が一杯です。。。

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幸せに思う事。。。

2014/11/18

今朝、突然鳴り出した 『Superfly タマシイレボリューション』 。。。

私の携帯電話の着信音です。。。

『誰じゃ???』

携帯の画面には以前に私が所属し、長年お世話になったソフトボールチーム 『パームズ』 のキャプテンの名前が。。。

『どうした??? 車でもぶつけたかな???』

慌てて電話に出ると、

『おはようございます。。。 もう仕事中ですか???』

『おはようございます。。。 まだやよ。。。』

『今、時間、いいですか???』

『どうした???』

『亀山さん、来年からのソフトボール、どうするんですか??? たまにブログを読むと、今のチームから 『卒業』 とか 『引退』 って書いてあるけど、辞めるんですか???』

『うん・・・ お世話になった 『岐阜 亀山鈑金SC』 は、今年一杯で抜けさせて貰う。。。』

『だったら来年、パームズでやりませんか???』

『・・・ 今、友達と新しくチームを作る話があるんやて。。。 これまではソフトボールが何よりも優先やったで、これからの時間は友達と過ごす時間を大切にしたいと思っとる。。。』

『そうですか~・・・』

『でも判らんよ。。。 新しくチームを作るのに動いてくれとる子から、 『まだ人数が足らん・・・』 って聞いとるし、もしかして、その話がポシャった時には、 『パームズ』 でお世話になりたいし。。。』

『そうですか。。。』

『仮に、私がパームズに入れて貰ったとして、ポジションはどうなる??? 私が入った事で、今まで頑張って来た子のレギュラーポジションを奪っちゃうのも・・・』

『実は今、パームズも人が揃わない事があるんですよ・・・ OOさんが出ないといけない人数だったりする事も・・・』

『そうか・・・』

『監督からも、カメちゃんに声を掛けてくれ!!! って言われてるんですよ。。。 12月の忘年会に呼べ!!! って。。。 ユニフォームも 『10番』 を、そのまま残してあるで。。。』

『忘年会に行くのは良いけど、 『=(イコール) 移籍』 って事にならん???』

『それは大丈夫です。。。 久し振りに話をしに来てくれるだけで。。。』

『判った。。。 忘年会には出席させてもらうわ。。。』

『お願いします。。。 場所と時間は・・・・・』

こんな内容の電話でした。。。

電話を切った後、朝から思う事があります。。。

『有難いな~。。。 私は幸せ者やな。。。』

『岐阜 亀山鈑金SC』 に移籍をさせて頂き、今年で3年目が過ぎました。。。

『実力のある若い子揃いの良いチーム』 。。。

これが移籍前の私の印象です。。。

『レギュラーポジションを奪うのは、難しいやろ~な~。。。 でも、行きたかったチームに入れて貰えるのだから、自分の精一杯まで一生懸命 頑張ろ!!!』

こんな気持ちで移籍初日の練習に向かい、メンバーの前で挨拶をした事を覚えています。。。

1年目に与えられたポジションはチーム事情もあり、パームズの頃と同じ 『ショート』 でした。。。

監督さんは、下手くそな私を我慢して起用してくれました。。。

2年目からは 『セカンド』 。。。

これもチーム事情からのポジションです。。。

私は 『セカンド』 というポジションを、これまで守備に就いた経験が無く、練習でも試合も 『モタモタ・・・ ウロウロ・・・ バタバタ・・・』 右往左往の挙動不審振り・・・

気持ちは有っても、こんな事では戦力になどなりません・・・

3年目には、守るポジションも無くなり 『DP』 という打者専門のポジションとなります。。。

それでも、『試合に出場できるのなら!!!』 という気持ちでモチベーションを上げ毎週、グランドに向かいました。。。

このチームに移籍してからは年齢からか、多くの怪我にも悩まされました・・・

『肉離れ』 や 『ギックリ腰』 で何回か 『山賀整骨院』 にも、お世話にもなりました。。。

今年の公式戦は我がチーム、7月中に年間スケジュールを終了させてしまいます。。。

その最終戦の試合後、私はチームを去る事をメンバーに伝えました。。。

これは 『メンバー達との実力の差』 からです。。。

私はこの時、45歳・・・

30歳前後のピーク時から年々、肉体的にも精神的にも総合力(実力)が落ちて行きます。。。

騙し騙し、ここまでプレーして来ましたが 『みじめな自分の姿』 に耐える事が出来なくなり、決断しました。。。

ですが、監督さんやメンバーからの言葉で考え直し、もう少しだけ頑張ってみようと気持ちを入れ替えます。。。

その後の練習での1場面・・・

外野ノックからバックホームへの返球で、自分の肩の衰えを痛感します・・・

これが決定的となり、台風の影響で中止となってしまった 『中日本クラブ男子選手権大会』 の後、今大会をもってチームから去る事を伝え、今に至ります。。。

私は現在、46歳。。。

実力も無くなり、体力も衰えたこんな私でも声を掛けてくれ、誘ってくれるチームがある事。。。

古巣とは言え、パームズの監督さんを初め、キャプテン、メンバー達に感謝です。。。

今後の身の振り方はまだ判りませんが、忘年会の場でパームズのメンバー全員に 『感謝の気持ち』 を伝えて来ようと思います。。。

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久々のツーリング(帰りはソロでトラブル)。。。

2014/11/17

昨日は4月の車検以来、久々にバイクに跨り、ツーリングでした。。。

東鶉のお店 『クラフティーズ』 さん主催ツーリングです。。。

何回か、お店主催のツーリングに参加していた友人からのお誘いで、私も連れて行って貰います。。。

行先は 『ラグーナ蒲郡』 。。。

高速を走り、目的地に着いたら各自自由行動で、そのまま現地解散だそうです。。。

9時頃、 『クラフティーズ』 さんに到着すると、3台のバイクがスタンバイしていました。。。

1台は以前、私が乗っていた 『エボリューション』 。。。

チョッパー仕様にしています。。。

他の2台は現行エンジン 『ツインカム』 。。。

そして友人の 『Kawasaki Ninzya』 。。。

ついでに私の 『48 パンヘッド』 。。。

お店の方から道中の説明を受けます。。。

『おはようございます。。。 『各務原IC』 で他のグループと合流して 『一宮SA』 でも他のグループと合流します。。。

合流してから 『上郷SA』 で給油と休憩をしますが、その間は80キロ制限の追い越し禁止です。。。

上郷SAでも他のグループが合流して写真の撮影をしますので、宜しくお願いします。。。』

『はい! 判りました。。。 宜しくお願いします。。。』

そして出発!!!

『各務原IC』 で他のグループと合流し、高速道路を走りだします。。。

私のバイクも順調に走りだしますが皆、速い! 速い!!!

最後尾を走る私は、どんどん引き離されてしまいます・・・

私のバイクは還暦から6年も過ぎた 『お爺ちゃんバイク』 ・・・

100キロ以上の巡航だと、いつ、壊れてしまうか??? 判りません・・・

なので、休憩場所と目的地さえ判っていれば、自分のペースで後から合流が出来るので、そんなに慌てる事はありません。。。

90キロ~100キロのペースで巡航します。。。

最初の 『一宮SA』 に到着。。。

他のグループとも待ち合わせ合流すると、次の目的地 『上郷SA』 に出発ですが、みんなのバイクは 『セルボタン』 を押せば、エンジンが掛りますが、私のバイクは 『キック』 でエンジンを掛けます。。。

エンジンを掛けようとキックを踏みますが、今回はなかなか掛ってくれません・・・

集合したバイクは全員出発してしまい・・・

ですが、私の横に停めていたバイクの方は、私のエンジンが掛るのを待っていてくれました。。。

『僕、一番後ろを走るつもりでいるので、慌てないでください。。。』

『寒いで、掛りにくいんやろーね。。。』

初めてお会いする方なのに、焦る私に優しく暖かい言葉を掛けてくれます。。。

『ごめんね・・・ 気にしんと先に行って貰えれば、いいでね。。。』

本音と裏腹な言葉が出てしまいます・・・

ようやくエンジンが掛り、いざ! 出発!!!

遅れを取り戻さないといけません!!!

ですが、私のバイクは120キロが命一杯・・・

その方は 『ツインカム』 。。。

後方を走る私を速度を気にしてくれているのか??? その方は120キロ以上の速度を出しません!!!

隊列を組んだ集団に数分後、追い付く事が出来ました。。。

その方の他人への 『思いやり』 を感じた場面でした。。。

『上郷SA』 に到着。。。

ここでも他県のグループと合流すると、かなりのバイクの数となります。。。

今回のツーリング。。。 お店が主催なので 『サポートカー』 も出ています。。。

給油も済ませ、自分のバイクを見ていると、何か?違和感を感じます。。。

『あれ???』

『ウインカーレンズが無い!!!』 事に気が付きます・・・

私のバイクは、純正リジッドフレーム。。。

スプリングやダンパー等、衝撃や振動を吸収するサスペンションやエンジンマウントゴムなど、ありません。。。

その為、振動が激しいのでネジが緩みやすいのです。。。

『増し締め』 が基本なのですが・・・ 油断をしていました・・・

ですがエンジンを掛けたり、走行に支障は無いので、このまま目的地まで向かいます。。。

そして 『ラグーナ蒲郡』 に到着。。。

参加者全員に大きなトラブルも無く、無事に到着が出来ました。。。

ここから先は自由行動、自由解散です。。。

時刻は14時。。。

私は自宅到着の時間を考えます。。。

夕方の陽が落ち始める頃、私の視力は一気に悪くなり、視界がぼやけてしまいます・・・

高速の運転がとても怖いので、出来るだけ早く帰路に向かいたい・・・

しかし参加者の皆さんは、ここでゆっくりするだろうし・・・

誘ってくれた友人に尋ねます。。。

『自由解散みたいやけど、帰りは皆と帰る???』

『うん。。。』

『じゃあ、私はボチボチ帰るでね。。。』

パンと缶コーヒで昼食を済ませると、私は一足お先にご無礼します。。。

帰りの巡航速度は90キロ~100キロ。。。

鼻歌を奏でながら、気持ちの良い時間が流れます。。。

『各務原IC』 まで到着。。。

ETCゲートを潜った時、左グリップに違和感を感じます・・・

『あれ??? 何か細い・・・』

ハンドルに取り付けてあるはずの 『スパイラルチューブ』 ・・・

ネジが緩んで、落ちてしまったようです・・・

『拾いに行かなくちゃ!!!』

すぐに路肩にバイクを停めると、事務所の中から職員の方が出て来ました。。。

事情を説明し、落とした部品を探しに行こうとすると、おじさんが

『危ないで、ここにおって。。。 私が探しに行くで。。。』

『私も行くて!!!』

『あんたは、ここから動かんといて!!! 危ないで!!!』

しばらくすると、おじさんは落とした部品を見せながら、私の方に走って来てくれます。。。

『あっ! 見つかったんや!!!』

ほっ! と、胸を撫で下ろします。。。

『スパイラルチューブ』 が抜けて、ハンドルが剥き出しの状態・・・

おじさんが、見つけてくれた 『スパイラルチューブ』 『グリップ』 『ネジ』 。。。

『おじさん、ありがとうね。。。 これで家まで帰れるわ。。。』

『いいえ。。。 見つかって良かった。。。』

私はハンドルに 『スパイラルチューブ』 を差し込もうとすると・・・

上手く入りません・・・

良く見ると・・・

楕円に変形しています・・・ たぶん、後続の車が踏んでしまった様です・・・

私のバイクは、左のグリップをアクセルの様に回転させ、点火時期の調整をします。。。

ですが、この状態ではハンドルに取り付ける事が出来ず、これからの走行に不具合が・・・

何としても、取り付けねば!!!

そこで 『おじさん、事務所にハンマーとマイナスドライバー、置いて無い???』

『あると思うよ。。。』

一緒に事務所に向かい、ハンマーとマイナスドライバーをお借りします。。。

私の職業は 『自動車鈑金塗装』 。。。

この程度の変形は、ハンマーで元の形にまで戻せます。。。

おじさんも見ていて 『あんた、器用やね。。。』

『だって私、自動車の鈑金屋なんやよ。。。』

『ほ~ 通りで手際が良いと思った!!!』

『ほれ!!! だいぶん丸に近づいたでしょ~!!! あとはお尻をハンマーで叩きながら奥まで差し込むと元通りに・・・』

ハンドルには入って行きますが、変形が歪な為、スムーズにスパイラルが回転しません・・・

両手で思いっ切り回さない限り、左手だけではビクともしません・・・

少し途方に暮れながら、考えます。。。

閃いた案を、いつもお世話になっているお店に電話で相談すると、

『その方法しか無いですね。。。 進角を命一杯の状態にして・・・・』

アドバイスも頂き、手で進角を合わせながらエンジンを掛けます。。。

エンジンが掛ったら、進角を最大にしてバイクを走らせます。。。

ニュートラルではエンジン回転数が高いままですが、走行時にクラッチを繋いだ状態では普段の走行時の回転数まで落ちます。。。

信号待ちの時間を出来るだけ短くするように運転しながら、無事に帰宅する事が出来ました。。。

時刻は16時半。。。

辺りが暗くなり始める前に到着です。。。

お店の方に、無事に帰宅出来た事を報告すると共に、スパイラルチューブの注文も入れます。。。

今回のツーリングで私のバイクには2つのトラブルがありましたが、ネジの増し締めを怠った事からのトラブル・・・

出先でのトラブル・・・ 出来る限り避けたい事ですが、知恵を捻り出し何とか帰宅する!!!

これも、ヴィンテージバイク乗りに付いて周る醍醐味なのかもしれません。。。

日ごろのメンテナンスは、大事やね。。。

こちらは、参加者全員での集合写真。。。

人数を数えると40台以上の参加でした。。。

エンジンの掛りを待っていてくれた方や、その他の皆さま、

お世話になりました。。。

ありがとうございました。。。

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『焼肉ふじや 39フェアー』 に出陣!!!

2014/11/16

昨晩、中学時代の友人が務める中鶉の 『焼肉ふじや』 さんに行って来ました。。。

11月13日(木)~15日(土)の3日間だけ 『焼肉ふじや』 さんのオープン2周年を記念してのイベント 『39(サンキュー)フェアー』 でした。。。

『39フェアー』 とは、 『生ビール、ハイボール、麦・芋焼酎・・・』 等、何杯飲んでも 『1杯39円!!!』 というお店からの有難い心意気です。。。

その方とはFB内の友人で繋がっていて、私はその情報を仕入れると 『勝手に幹事!!!』 の血が騒ぎ出します。。。

岐阜西支部青年部の6人に連絡を取ります。。。

1人だけ都合が合いませんでしたが 『生ビールが39円???』 の驚く声と共に 『OK!!!』 の返事を頂き、私を含めた6人が参加予定。。。

情報をくれた友人に予約の連絡を入れますが 『フェアー中は、予約が出来ない・・・』 との事・・・

それなら当日 『勝手に幹事!!!』 の私が皆より早くお店に向かい、6人分の席を確保しなければ!!! です。。。

事前の連絡では 『19時集合!!!』 にしてありましたが、当日に 『18時半に集合!!!』 と時間を変更。。。

世間の夕食時間から少しでも早く集合して、競争になるであろう6人分の席を確保したかったからです。。。

当然 『勝手に幹事!!!』 の私は皆より早く、18時10分に 『焼肉ふじや』 さんに到着し、6人分の席を確認して貰います。。。

『少々お待ち下さい。。。』

6人席でお願いしましたが、お店の方が8人席を用意してくださり座席は確保出来ました。。。

しばらくすると、岐阜西支部青年部の参加者が続々と来店します。。。

『席が取れて、良かったね。。。 もうお店の前に待ち客が並んどるよ。。。』 と報告を受けます。。。

『だって私、18時10分に来たモン。。。 さすが 『勝手に幹事!!!』 と自画自賛です。。。

早速、 『生ビールを6杯ね!!!』 と注文。。。

運ばれて来たビールを受け取ると 『もう6杯、追加ね。。。』

そしてお肉のオーダーを入れます。。。

こちらは、山本塗装さんと松下自動車鈑金さん。。。

山本さんと松下さんと私が1枚の網を共有します。。。

松下さんから、『亀山さん、お肉の焼き方にうるさい方ですか???』 と質問が・・・

『私は、うるさいよ!!! 焼く順番や並べ方、私の焼き方を乱すと、家族にも叱るモン!!!』

『嘘??? そんな風には見えへん!!! 何か面倒臭くて窮屈やで、隣の網に移動しようかな???(笑)』 と言います。。。

『でも今日は、違うよ。。。 みんなで食べる焼肉やで、じゃんじゃん焼くよ!!!』

普段とは違い、各種類のお肉を網一杯に並べて焼いていきます。。。

私の焼き管理の元、焦げ肉は一切ありません!!!

こちらは、ボディーショップ伸光さん、マナベ自動車鈑金さん、大原自動車工業さん。。。

こちらは、焼き方が雑なメンバーの3人。。。

松下さんから 『そっちは焦げとるね。。。 こっちは凄く綺麗やよ。。。』 と指摘が・・・

雑な3人から、 『いいの。。。 いいの。。。 食べたら一緒。。。』

この一言には、笑ってしまいます。。。

我々6人はビール派なので他のドリンクには目もくれず、生ビールだけを何杯も注文します。。。

それに伴いお肉の追加も。。。

私は 『焼肉ふじや』 さんの 『名物 ふじ焼き』 がお気に入り。。。

付け込まれたタレが濃くて、ビールに良く合い、とっても美味しい!!!

そして、こちらが中学時代の友人 『かじっぺ。。。』 です。。。

接客時にタイミングを見計らい、一緒に撮って貰いました。。。

一番前は、お店の方。。。

『かじっぺ。。。』 のお顔は中学時代のままで何も変わって無く、可愛らしいままでした。。。

30年以上の月日が流れているのにすぐに 『あっ、かじっぺや!!!』 と判りました。。。

『かじっぺ。。。』 の仕事振りは、とってもテキパキ。。。

接客の応対もお見事で、大人感が伝わります。。。

『かじっぺ。。。』

先日は、大人数でお世話になりました。。。

お話をするのは、中学1年生以来やったね。。。

あの頃は私が凄く照れちゃってて・・・

今度、ゆっくり呑みたいね。。。

懐かしい話も一杯やし。。。

土曜日は、ご馳走様でした。。。

お陰で、メンバー達も満足そうでしたよ。。。

楽しい時間を過ごせました。。。

本当に、ありがとう。。。

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平成26年 自動車検査員法令研修会。。。

2014/11/14

11月12日(水) 13時から県民ふれあい会館で開催された 『平成26年 自動車検査員法令研修会』 に出席して来ました。。。

私の会社は国が認めた 『認証工場』 と 『優良塗装工場』 です。。。

『認証工場』 とは? 簡単に説明すると、『工場資格』 。。。

『工場資格』 とは? 然るべき作業員の人数、一定以上の工場の広さや駐車場の広さ、洗車場の完備、そして認証工具を所有、設置している工場です。。。

みなさん、ご存知でしょうか???

ダメージのあるお客様の車があるとします。。。

車のサスペンションが折れてしまったり、歪んでしまったり・・・

走行不能な為、サスペンションの部品を交換が必要となります。。。

このサスペンションの分解整備作業・・・

『認証工場』 と 『指定工場』 でしか、本来は扱えない作業なんですよ。。。

何故なら、認証工場で作業をする工員の中で、工場の規模により人数の違いはありますが、最低1人は必ず 『自動車整備士2級』 以上の資格を所有しているからです。。。

分解整備作業には 『原動機、動力伝達装置、走行装置、操縦装置、制動装置』 に関する作業。。。

エンジン・ミッションを脱着したり、破損したドライブシャフトを交換したり、アライメントを調整したり、ハンドルの切れ具合を調整したり、ブレーキパッドを交換したりする作業。。。

所謂、自動車車検整備工場がメインとなる工場資格ですが、我々の 『自動車車体整備業』 にも大きく係わる工場資格。。。

事故が起きた時、Frサスペンションにダメージがある場合、『認証工場』 の資格が無いと、触っては行けない作業となります。。。

『工場資格』 を所有していない工場は、『認証工場』 に作業を依頼しないといけません。。。

我々の仕事は工賃作業。。。

当たり前ですが、作業をした分の請求しか出来ません・・・

工賃を稼げる作業が目の前にあるのに、泣く泣く外注に出さなければ・・・

そんな選択は今のご時世、勿体無い事です。。。

それなりの設備投資は必要ですが、国から 『認証工場』 と認められれば、外注に出す事も無く、分解整備作業も堂々とこなせ、収益にも繋がります。。。

それに作業をストップさせる事が無いので、お客様にも早くお車をお返しする事が出来、CSも良い方向に。。。

自動車のサスペンションにダメージがある時、修理を依頼する工場が 『認証工場か?』、『指定工場か?』 を確認する必要が大事です。。。

自分や大切な人を乗せて走る車です。。。

『安心に乗れる事』 が、何より大切だと思います。。。

『認証工場』 には、最低1人の 『整備主任者』 を選任しないといけません。。。

私は以前まで自社の整備主任者でしたが、現在は 『自動車検査員』 です。。。

年に1度の 『自動車検査員法令研修会』 。。。

私は、真ん中寄りの最前列、一番前の席を陣取ります。。。

視力の関係で、前方のスライドが見難い事が一番の理由ですが、前でお話をされる方の言う事を、しっかり聞いておきたい・・・ 事も理由の一つです。。。

13時から16時までの3時間・・・

眠くなる時もありますが、真剣に考えながら話を聞くのも、面白く感じます。。。

だって、責任のある自分の仕事の事だもん!!!

研修会の終わりに、シールが貰えます。。。

これは、法令研修会に出席をした証し。。。

大事なシールです。。。

このシールは帰社後に 『整備士手帳』 に貼り付けます。。。

自動車整備業界の今後の見通しなど、興味深い話が聞けた 『法令研修会』 でした。。。

亀山自動車板金塗装 キズ修理 へこみ修理 岐阜市

グループ毎の見積もりディスカッション。。。

2014/11/13

先日の続きになります。。。

先週の日曜日 『岐阜県自動車車体整備協同組合』 主催の 『見積もり勉強会』 に参加してきました。。。

勉強会は2部構成。。。

1部は 『鈑金見積もりセミナー』 。。。

見積もりソフトを販売されている会社の方が講師となり、見積もりに関する基礎知識について解説されました。。。

今回の 『見積もり勉強会』 の参加事業者数は、23社・・・

岐阜県自動車車体整備協同組合に加入している事業場は、112社・・・

私が想像していた参加事業者数と、大きく懸け離れた人数でした・・・

『見積もり』 には、大きく分けて二通りがあると思います。。。

1つは、お客様の事情で保険を使わない、使えない・・・ というケース。。。

この場合は、修理費用を抑える為に新品部品に交換では無く、ダメージは大きいものの極力、修理というケース。。。

昨年の保険料金改定で、1回保険を使うと次回の掛け金が 『ドーン!!!』 と跳ね上がる為、出来るだけ使いたくない・・・ と仰るお客様のリクエストに添う見積もりとなります。。。

このケースでの修理費用は、お客様の自己負担となりますが、

2つ目は、従来通りの保険を使って修理する見積もり。。。

この場合、ダメージのある部分は新品部品を使用し、交換します。。。

クリップ、グロメット類など、メーカーからの修理書に基づき 『再使用不可』 の部品は全て交換となります。。。

その為、お客様への納車時には、とても満足のいく仕上がりとなります。。。

任意保険、車両保険を使用する事で過失割合に関係無く、お客様の負担金は無く、保険会社から各修理工場へ修理費用が振り込まれます。。。

ここで振り込まれる修理費用・・・

各損保会社との話し合いで双方納得した 『協定金額』 が決まります。。。

この 『協定』 ・・・

各修理工場の規模にもよりますが、その会社の代表者やフロントマンが自社の見積もりを作成し、損保会社に提示をします。。。

そこで損保会社との話し合いになりますが、見積もりに漏れがあると、自社の収益になりません・・・

作業はしていても漏れが発生した事により、作業費用が頂けません・・・

また、作業に対する重複部分があると、そこは指摘され、見積もりに対する未熟さが損保会社に悟られてしまいます・・・

我々の仕事は、工賃作業。。。

作業をした部分の1箇所1箇所を漏らす事無く計上し、損保会社に作業費用を提示する事で利益が発生します。。。

ですが、事故に同じ内容の物はありません・・・

人によって見積もり金額は違います。。。

見積もりには 『正解』 など無いのです。。。

『正解』 が、あるとするならば損保会社が認定した金額の 『協定金額』 が、そうなのかもしれません・・・

『正解』 が、無いのなら、他社の見積もり内容が気になります。。。

自分が作成した見積もり金額・・・ もしかすると漏れがあるかもしれない・・・

他社では、別の見積もり方や内容があるかもしれない・・・

そんな事をグループ毎にディスカッションしながら、1つの見積もりを作成する勉強会です。。。

参加事業者に資料が配布されます。。。

中身は・・・

自動車後部にダメージのある事故車の写真。。。

1台の修理車両を参加者が想像を膨らませ、修理の内容、交換部品、鈑金費用、塗装費用をディスカッション。。。

グループは4~5人毎、5つのグループ分けとなりました。。。

Aグループは、見積もり経験が20年以上のベテランが揃います!!!

私は、そのAグループ。。。

中には、見積もり経験が40年という大先輩も!!!

Bグループは、見積もり経験が3年以内のグループ。。。

C・D・Eグループは、見積もり経験の中堅勢が集まります。。。

Aグループの見積もり作成・・・

細かい所まで頭が働き、想像を膨らませ、ダメージ部分を頭の中で修理していきます。。。

そこで 『自社ではこの部分、O千円位の計上だけど、皆さんの場合は???』

『うちは、ここの部分は交換するな~。。。』

『うちは修理してO千円の計上や。。。』

『この部品を外す為に、この作業をしないかんけど、ここは計上します???』

ベテラン勢も、数多くのディスカッションとなりました。。。

そして最後にグループのリーダーに選ばれた方が、グループ見積もりの作成内容を発表していきます。。。

見積もり経験の浅いグループから、最後は我々ベテラン勢。。。

他のグループでは計上されていない部分があり、見積もり金額は最高値でした。。。

見積もりには 『正解』 がありません。。。

経験の浅いグループの金額も 『正解』 です。。。

ですが漏れが極力少ないと、我々が出した金額と大きな差が出てしまいます・・・

同じ作業内容でも、漏れが有っては収益になりません。。。

今回の勉強会は基礎を中心に 『原点回帰』 が目的でした。。。

改めて、見積もりの奥の深さが勉強でき、参加して良かったな~ と、感じました。。。

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エンジンOIL 交換。。。

2014/11/11

今度の日曜日、ツーリングに参加させて貰います。。。

『KAWASAKI Ninja』 に乗る方から声を掛けて頂きました。。。

その方は、 『バイクで走る事が大好き!!!』 という方で、毎月何かしらのツーリングでバイクを走らせています。。。

数年前にも 『伊勢神宮ツーリング』 に声を掛けて頂き、レーシングタイプの参加者に交じり、私ひとりが60年以上前の還暦を過ぎたバイクで参加させて頂きました。。。

以前から 『たまには一緒に走ろう!!!』 と言っていたのですが、私のこれまでの日曜日はソフトボールの練習や試合が最優先だった為、なかなかと一緒に走る機会を作る事が出来ずに・・・

そして先日、連絡を頂き 『結局、今年行かなかったね』 とありました。。。

たぶん、今度の日曜日がその方が参加する今年最後のツーリングだと感じます。。。

私の今度の日曜日、予定は何も無く、打球場での練習に励むつもりでいました。。。

『打球場はいつでも行けるけど、今年の最後かもしれんツーリングは今度の日曜日だけだし・・・』

『参加させて頂きます。。。 誘ってくれて、ありがとうね。。。』 と返信。。。

という事で、私には久々のツーリングとなります。。。

今年の4月に車検でした。。。

確か?その日以来、バイクには乗っておらず・・・

今晩は日曜日のツーリングに備え 『エンジンOIL』 を交換です!!!

エンジンOILを交換する前にまず、エンジンを暖気しないといけません。。。

車検の時にバッティーを交換し、放電を少しでも抑える為に外しておいた配線をバッティーに繋ぎます。。。

アクセルを捻り、空キックを5~6回踏み、ガソリンをキャブレターに送ります。。。

進角をタイミングの良い箇所に合わせ、電源をON!!!

赤いチェックランプが眩しい!!!

そして祈りを込めながら、本気のキックを1発!!!

すると、半年以上も冬眠していたエンジンが大きく反応!!!

『ブロロ~ン!!!』

激しい鼓動でバイク全体が揺れると共に、マフラーから響く大きなサウンド!!!

『半年以上もほったらかしだったのに、キック1発で目覚めるなんて可愛い奴や!!!』 です。。。

暖気のついでにガソリンを入れに試乗。。。

タイヤの空気圧も調整して来ました。。。

帰宅後 『エンジンOIL』 の交換です。。。

私のバイクには 『ハーレー純正OIL シングル50番』 を使用しています。。。

今時のバイクには使われない、不向きなOIL・・・

もう少しお値打ちな良いOILも出回っていますが、以前に使用した時に、エンジンや走りのフィーリングに少し違和感が・・・

それ以来、私のバイクには 『ハーレー純正OIL』 を使用中。。。

こちらの黒いケースが、純正OILタンク。。。

純正OILタンクの右下部に、ドレンボルトがあります。。。

このボルトを外すと、タンク内のオイルが抜け落ちます。。。

このままボルトを外すと、バイクがOILまみれに・・・

そこでゴミ袋を使用し、抜け落ちるOILを受け止めます。。。

抜けたOILはそのまま廃油缶に移し、産廃業者で処理をします。。。

こちらは、OILタンクディップゲージ。。。

OILが下から抜けやすくする為、上部のキャップを外します。。。

バイクや床を汚す事無く、OILがゴミ袋の中に。。。

良いアイデアだと、我ながら感心!!!

エンジンOILが抜けたらボレンボルトを確実に締め、新しいOILをタンク内に注ぐのですが・・・

今、私のバイクに装着しているシートのバディーシート。。。

前後に長めの二人乗り用のシートが邪魔をしてOILが注げません・・・

仕方なく、バディーシートを取外します・・・

すると、どうでしょう!!! 新しいOILを1滴も溢す事の無い、巧の仕事。。。

手間暇を掛け、 『急がば、周れ』 です。。。

外したバディーシート・・・

そのまま取付けでは無く、ここは気分転換!!!

1人用の 『ソロシート』 を装着しました。。。

明日、エンジンを掛けてOILを回し、OILタンク内の量を確認しないといけません。。。

そして埃まみれのボディーを磨き、綺麗にしてあげないと。。。

日曜日、天気が良いといいな~。。。

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『岐車協』 見積もり勉強会に参加。。。

2014/11/10

昨日は 『岐阜県自動車車体整備協同組合』 主催の 『見積もり勉強会』 に参加して来ました。。。

先月の支部会で、西支部組合員さんに支部長として参加の呼びかけをしたのは私・・・

日にちや時間を伝えたのも私・・・

ですが、あれから約3週間・・・

この日の 『見積もり勉強会』 の事などすっかり忘れ、ゴルフクラブの手入れをしていた時、出欠の連絡を頂きました・・・

私は急いで会場に向かいますが、30分以上の遅刻・・・

事務所デスクの私の目の前のカレンダーには丸印がしてあるのに、確認不足です・・・

座席を案内されると、講師がスライドを使いながら熱弁を揮っていました。。。

今回の講師は、見積もりソフトを販売している会社の方です。。。

今回の見積もり勉強会での目的は 『原点回帰』 。。。

長年の経験で慣れてしまった 『見積もり』 という作業・・・

今回、初心に戻る意味でもう1度勉強し直そう。。。 という事です。。。

皆さんが車を修理に出され保険を使った場合、修理工場と損保会社とで話し合い、修理費用の金額を決めます。。。

この話し合いを 『協定』 といいます。。。

金額を決めるにも、ある基準が無いと話し合いになりません。。。

そこで 『指数』 というものがあります。。。

『指数』 を簡単に説明すると、例えば 『Frバンパカバー 交換作業』 。。。

国産の各メーカーの各車種で数値に違いはありますが、

『この車のFrバンパカバー交換作業時間は、OO分』

『ヘットランプ交換作業時間は、片側O分  両側O分』

『ボンネット交換作業時間は、OO分』

といった、決まった作業時間を元とした、修理工場と損保会社の共通の 『ものさし』 です。。。

今時の見積もりでは殆どの修理工場の場合 『見積もりソフト』 を使用したコンピューター見積もりが主流となっています。。。

見積もりソフトには、国産の各メーカーから世に出回っている車種の殆どが網羅されています。。。

車検証から入力すると、簡単に見積もりが作成出来る優れたソフトです。。。

各車種の各部位毎に指数は自動的に反映されますが、見積もりの知識が希薄だと、重複した部位や項目が発生したり、漏れの多い見積もりで利益も漏らしてしまう恐れが・・・

そこで、作業内容が書かれた本があります。。。

自補修の工場に必ず1冊はある 『指数テーブル』 。。。

こちらは、私の 『指数テーブル』 。。。

各部位毎の作業範囲を勉強する為に何回も何回も開き見直し、損保会社との協定の場でも確認する為、必需品となっています。。。

あまりに酷使する為、御覧の通り 『ボロボロ・・・』 ですが、この中に書かれている内容や作業範囲は、8割・9割が頭の中に入っています。。。

が、たま~に基本的な部分を忘れていたり、勘違いで覚えていたり・・・

そこで私も、もう1度 『原点回帰』 の気持ちで、見積もりの勉強会に参加の手を挙げた次第です。。。

この 『見積もり勉強会』 の報告・・・

思った以上に長文になりそうなので、今晩はここまでです。。。

続きは後日・・・

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