私は自社工場の　『整備主任者』　に任命されています。。。

自社は国が認めた　『認証工場』　。。。

その認証工場で働く従業員の中から一人　『整備主任者』　を任命し、届け出をします。。。

毎年　『法令研修』　と　『技術研修』　が各１回行われます。。。

先週　『平成２８年度　整備主任技術研修』　を受講して来ました。。。

 

 

 

 

 

 

９時４０分から昼食を挟み、１４時までは座学。。。

国産の各自動車メーカーにより搭載された　『新機構、新技術』　を学びました。。。

午前中は　『自動車運転支援システム』　についてです。。。

国産自動車の各メーカーの最新技術について、教科書と講師の説明に興味が湧き、日本の技術力は素晴らしい！！！　と実感します。。。

午後からの座学は主に　『ハイブリッド車の故障診断』　についてです。。。

プリウスやシエンタ等に搭載されているハイブリッドエンジンでは、最大ＤＣ５２０Ｖの高電圧を使用しています。。。

取り扱いを誤ると感電や漏電の原因に繋がります。。。

修理作業時には高電圧回路を正しく遮断しないといけません。。。

この取り扱い方は　『労働安全衛生法』　により　『特別教育の受講』　が義務付けられているので、自社では自動車車体整備を行う３名がすでに受講済みですが、それも数年前の事。。。

１４時からの実習では現車を使用し、改めて高電圧回路の正しい遮断のやり方を再確認出来ました。。。

 

 

 

 

 

 

受講後は自社に戻り、今日学んだ事を従業員さんに伝え、工場内で事故が起こらない様に注意点を確認です。。。

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亀山自動車板金塗装　キズ修理　へこみ修理　岐阜市

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この投稿は 2016/11/28 11:26 PM に 板金・塗装 カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 現在コメント、トラックバックともに受け付けておりません。