２０１３年初旬、今年の資格取得目標は　『簿記３級』　と決意！！！

しかし普通科を卒業の私には、『簿記など右も左も判らぬ未知の世界・・・』

独学では到底無理・・・と、悟ります。。。

時期的にタイミングの良い事に、『ユーキャンで資格！！！』　のＣＭや新聞の折り込みチラシを何度か目にしました。。。

『おっ！これも何かの縁かも。。。』　で、ユーキャンのテキストで勉強する事に決めました。。。

テキストと私の　『やる気！』　が整ったのが２月の頭。。。

２月中は仕事が終わってからの時間をやり繰りして、ある程度の勉強が出来ました。。。

そして３月。。。

最初の２週間は日にちに間を置きながらでもテキストを開いたのですが・・・

以前に勉強をした事が全く頭に入っておらず、テキストもノートも前の課題に戻って覚え直さないといけない状態・・・

そんな日々が続くと、テキストを開く事が億劫になります・・・

そうこうしている内に明日、４月１７日は　『簿記３級資格試験　申込み初日』　です。。。

今年初旬の決意も、今ではグラグラ・・・と、揺らぎまくり。。。

６月に試験はありますが、６月をパスしても１１月にも試験がおこなわれます。。。

今から勉強をやり直しても、６月の試験までに間に合うかどうか？？？

試験日の標準を１１月にしようかな～？？？

資格取得って、難しい・・・

 

亀山自動車板金塗装　修理　車検　岐阜市

 

 

約ひと月程前に、ユーキャンの簿記３級講座　『第２回　添削課題』　を提出しました。。。

そして先週、担当講師によって採点された課題が私の手元に返って来ました。。。

点数が気になりますが、先週、今週と比較的忙しく業務に追われます。。。

まして今週は仕事が終わるとすぐに整骨院へ。。。

戻って来た　『第２回　添削課題』　の封筒を中々開ける事が出来ませんでした。。。

ですが先程、ようやく中身と点数の確認です。。。

『第１回　添削課題』　は、１００点満点！！！でした。。。

今回も手応えを感じながらポストへ投函した記憶が！！！

さて、点数は・・・

今回は、『９５点』　。。。

少し複雑な問題を間違えてしまいました。。。

担当講師の講評には、今後のアドバイスが書かれています。。。

 

２月末日までに提出した、『第１回、第２回　添削課題』　では、割と良い点数を取る事が出来ました。。。

しかし、２月は続けて勉強が出来た方で、連日や２，３日に１回のペースで教科書を開き、新しい勘定項目や借方、貸方の仕訳方が頭に入って来やすかったからです。。。

人生初の簿記の勉強。。。

馴染みの無いワードで溢れています。。。

毎日の積み重ねが出来る、意志の強い人であれば　『簿記３級』　は簡単に取得が出来ると思います。。。

でも、私は・・・

これは、『ヤル気になる、しおり』　です。。。

１つ１つの課題を終えたら、この　『しおり』　に日にちを記入していきます。。。

写真にあるように私が前回、教科書を開いたのは・・・『３月１１日』　・・・

簿記３級の資格試験申込み開始日は、『４月１７日』　・・・

申込みを済ませると、資格試験日は、『６月９日』　・・・

全然日にちが足りません・・・

１１月にも　『簿記３級』　の試験はあります。。。

６月では無く、１１月の試験日に標準を合わせようかな・・・

ユーキャンに申込んだ時は、『ヤル気スイッチ』　が、ＯＮ！！！だったのに、今は何故か？お休みモード・・・

意志が弱く、頭に描く未来予想図通りには、中々上手く事が運べません・・・

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お客様のお車ですが修理完了後、お客様にご都合があり、岡山県に車だけを運ぶ事になりました。。。

お客様は損保会社と話し合い、陸送会社に依頼されました。。。

そして午前中、陸送会社の方が３台積みの積載車でやって来ました。。。

お客様の車は、ロードスター。。。

とても綺麗にされていて、ひと目で大切に乗っていらっしゃる事が解ります。。。

ですが、事故でフロントバンパーにダメージが・・・

車両保険に加入されていない為、予算と相談して修理となりました。。。

しかし、お客様のお車の車高が低い。。。

道路交通法にある、最低地上高は確保されていて車検には問題無いので修理の依頼を受けましたが、陸送会社の積載車に積み上げる時、修理したばかりのフロントバンパーにキズが付かないか？上手く積む事が出来るか？心配でした。。。

陸送会社の方が車を見て、『大丈夫！この高さは問題無いですよ。。。』

積み上げ方法に興味のある私は、『どうやって載せるのか？見ててもいい？？？』　と尋ねると、

『いいですよ。。。』　の返事。。。

写真も撮らせて貰いました。。。

３台積みの積載車。。。ラダー部分をスイッチ１つで降ろします。。。

ロードスターを正しい位置に移動し、ラダー部分にゆっくり乗り込みます。。。

車全体がラダー部分に乗り上がると、陸送会社の方は車から降り、積載車のあるボタンを押しました。。。

すると・・・

ラダーの付け根部分がエレベーターのように上昇を始めます！！！

私はこの様なタイプの積載車を見た事が無かったので思わず、『オ！オ！！スゲェ～！！！』

一人で興奮です！！！

そしてロードスターはそのまま前進し、固定される位置で停止。。。

積め込み作業が終了し、あとはラダー部分を格納するだけです。。。

気になるフロントバンパーの下部は？というと・・・

積載車のボデーやラダー部分に擦る事も無く、何の問題もありませんでした。。。

お客様は、ひと足早く岡山県に向かわれたので電話で報告しました。。。

『今、陸送会社の方が来て、お車を引き渡しました。。。ご心配されていたフロントバンパーにキズなど付ける事も無く、何の問題もありませんでしたよ。。。ご安心ください。。。』

『あ～良かった！！！色々とありがとうございました。。。』

 

このロードスターは一旦名古屋に向かい、フェリー経由で岡山に向かうようです。。。

お客様の手元に届くまで、何人ものドライバーが乗り込み、そして幾つかの段差を乗り越えないといけません。。。

無キズのまま、無事にお客様に届けられますように・・・

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先日、ユーキャンの　『簿記３級講座』　の、『第１回　添削課題』　が返って来ました。。。

『簿記３級講座』　で使用するテキストは、１～５　までの５冊になります。。。

１冊のテキストの中間までが終わった時に１回、テキスト終了時に１回、合計２回の添削課題を提出しないといけません。。。

これまでに　『テキスト１』　を終了させ、今は　『テキスト２』　の序盤を勉強しているので、添削課題は２回分を提出してありました。。。

その内の、『第１回　添削課題』　が、担当講師に採点され戻って来たのです。。。

担当講師からのコメントと、点数が何点だったのか？が、気になります。。。

早速、封筒を開けてみると・・・

『ジャ～ン！！！１００点満点。。。』

テストで１００点なんて小学校のテスト以来の気がして、何だか懐かしく、忘れてしまっていた感激が込みあげて来ました。。。

もう１つ提出してある　『第２回　添削課題』　の結果も楽しみです。。。

しかし、不安な事も・・・

今日は３月９日。。。

試験当日まで残りの日にちが、ちょうど３か月・・・

今のままのペースだと、『テキスト５』　までの終了や　『過去問題集』　をこなす事が出来ません・・・

休みの日に、まとめてやろう！！！と思っても、なかなか出来ないし・・・

仕事が終わってからの生活リズムを変えないと・・・

『う～ん・・・困った・・・』

 

資格取得の為の講習や講師が目の前に居ない自己学習は、これまで以上の集中力と強い決意が必要だと知りました。。。

娘と同様、私も　『やる気スイッチ』　を探して　『ＯＮ！』　にしないといけません！！！

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昨晩、どうにか　『テキスト１』　を、終わらせる事が出来ました。。。

今晩から、『テキスト２』　を勉強していくのですが、その前に・・・

ユーキャンの簿記講座には、１冊のテキスト中で２回、『添削課題』　を提出しないといけません。。。

多分、他の講座でも同様でしょうが。。。

１冊のテキストの約半分終了時に１回。。。

そして、テキストの終了時に１回。。。

昔懐かしい、『中間テスト、期末テスト』　みたいなものです。。。

担当講師に私がどの程度、簿記講座のテキスト内容を理解出来ているか？？？

担当講師の資料となるのでしょうね。。。

添削課題は採点され、私の手元に戻って来ます。。。

所謂、『赤ペン先生』　です。。。

 

私も　『テキスト１』　の中間を過ぎた時、始めての　『添削課題』　を提出しました。。。

ユーキャンのＣＭで、ＡＫＢ４８メンバーの　『横山由依さん』　が、『調剤薬局事務』　の資格に挑戦中のようです。。。

先日のＣＭでは、横山由依さんも始めて、『添削課題』　を提出し、採点され戻って来た様子。。。

彼女は、『９３点？』　だったかな？？？

私の最初の添削課題は、まだ戻って来ていません。。。

果たして、何点の点数が付けられるのか？？？

そして担当講師からの講評欄（コメント欄）には、何が書かれて来るのか？？？

ちょっと、楽しみです。。。

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簿記３級講座の　『テキスト１』　。。。

今晩で終了の予定です。。。

振り返ると２月２日に、『テキスト１』　の最初のページを開き、今日は２月２５日。。。

『テキスト１』　は、１～１２課の内容毎に仕訳されており、理想は１日１課をクリヤーし、３ヶ月間で全てのテキスト、添削課題、過去問題集を終わらせ、資格試験を向かえると言う運びになっています。。。

今から最も近い資格試験日は、『６月』　。。。

２月２日から数えると４ヶ月間あるので、ひと月分が余裕のある時間割りにしたつもりだったのに、『テキスト１』　に費やした日にちは２４日間・・・

１２課なので、１２日間で終わらせ　『テキスト２』　を開かないといけないのに・・・

 

前にも書きましたが、１日が２４時間ではなく２６時間あれば、少し余裕が生まれるのに・・・

今日は朝から色々あり、気持ちがブルー・・・

 

今からコーヒーでも飲んで気持ちを切り替え、『テキスト１』　の最後の１２課を終わらせたいと思います。。。

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今年の６月に行われる、『日商簿記検定　３級』　の合格を目指す事にし、独学では不安過ぎるので　『ユーキャン』　の、『簿記３級講座』　に申込みを済ませた後、届いた　『テキスト１～５』　。。。

他にも過去問題集や添削課題など色々とありますが、最初にクリヤーしないといけない　『テキスト　１』　。。。

『テキスト　１』　の中身は、１課～１２課まで内容毎に仕訳けされ、基礎中の基礎が　『テキスト　１』　に集約されています　。。。

昨晩、『テキスト　１』　の６課まで勉強し、テキストの半分をようやく終えました。。。

今晩は、ここまでの感想です。。。

『ユーキャン』　の講座を申し込んだのは今回の簿記講座が初めてなので、他の講座のテキスト内容は判りませんが、素人の私でも理解しやすく、例題や練習問題に置いても、単純な問題は正解率が高く、

『よし！これなら！！！』　という気持ちにさせてくれます。。。

しかし、練習問題のなかにある　『腕まくり問題』　や、『本試験レベル問題』に差し掛かると、スラスラ動いていた鉛筆が止まってしまいます・・・

少し捻った問題や、言いまわしの違う問題には付いて行く事が出来ず、解答を見ながら自分なりの解釈をしています。。。

どんな試験でも同じですが、色々な問題や過去問題を数多く繰り返しやる事が合格への近道だと感じます。。。

ですが数多く問題を解くとなると、それなりの時間が必要になります。。。

最近では、『１日が２５～２６時間だったら・・・』　と思う事がよくあります。。。

『テキスト　１』　を始めて開いてから、もう２週間（１４日）が過ぎようとしていますが、私は、まだ　『テキスト　１』　の半分を終えたばかり・・・

『ユーキャン』　の簿記３級講座の課題・・・すべてを終える事が出来るのかな～？？？

と、近頃焦り気味の私です・・・

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ユーキャンで申込みを済ませ届いたテキスト、『簿記３級講座』　。。。

今週から、『テキスト１』　の勉強を始めました。。。

始めたと言っても今週は風邪をひいてしまったり、全身を筋肉痛に襲われたりで、ほんの数時間しか勉強が出来ていません・・・

私にとって未知の世界となる　『簿記講座の内容』　。。。

重い扉でしたが、いざ！扉を開いてみると、さすがはユーキャン。。。

テキストの内容がとても解り易く、『親切　丁寧』　だと感じました。。。

テキスト途中に練習問題が７問ありました。。。

『取引を仕訳しなさい。』　という問題です。。。

勘定科目、借方と貸方の選択をする内容。。。

練習問題前のテキストに書かれてある説明が、ド素人の私でも解るように解説してありました。。。

７問中、６問の正解です。。。

１つのテキストには内容毎に、『第１～１２課』　に仕訳られています。。。

そんなテキストが、『１～５』　冊　。。。

その後、過去問題集を終わらせると、６月の資格試験を向かえます。。。

会社から、『講座の申込み金額　３９０００円』　を出して貰ったので時間を見つけて勉強し、一発合格しないといけません。。。

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昨年、『自社オリジナル　カードーリー』　を製作しました。。。

事故等で足回りに損傷がある場合、事故現場で車両を動かす事が出来ない時に活躍するツールです。。。

損傷がある部分のタイヤの下にセットし、移動させます。。。

この　『カードーリー』　を製作後、自社の積載車に上手く積む事が出来るか？テストしてみたところ、スムーズに載せる事が出来ました。。。

製作した以上、早くこの　『カードーリー』　の活躍の場が来ないか？と、思っていました。。。

そんな時に限って、なかなか出番はやって来ません。。。

 

ところが年も明けた先月末、元請け様が積載車に事故車を載せてやってきました。。。

元請け様の積載車から降ろす事は、その積載車の傾斜を利用する惰性や、従業員が押すという作業でなんとかなりましたが、問題はここから。。。

事故車を降ろした場所は会社の敷地内ですが、そのままでは邪魔になります。。。

傾斜も無くなったので、押して移動させるしか方法がありません。。。

しかし事故車の足回りはボデーに干渉している為、タイヤが回らず、おまけにハンドルも切る事が出来ない状態です。。。

そこで、『自社オリジナル　カードーリー』　の出番です！！！

『出動！カードーリー！！！』

いつも自社の積載車に常備してある　『カードーリー』　を取り外し、事故車をジャッキアップしてタイヤの下にセットします。。。

ジャッキを降ろすと・・・

このような状態になります。。。

あとは、事故車のリヤ部分にワイヤーロープを引っ掛け、工場代車で引っ張ると・・・

簡単に車両置場の理想の位置に駐車出来ました。。。

お客様が事故を起こしてしまい足回りに損傷がある為、事故現場から移動させる事が出来ず、通行の邪魔となってしまった時のお客様の心理を考えると、

『あ～・・・邪魔になっとるな・・・でも、車は動かないし・・・早く救助の車が来ないかな・・・』

と、『申し訳ない気持ちと、焦る気持ち』　が、湧いて来ると思います。。。

修理工場の積載車が到着し、事故現場から移動させてもらう事で通行の邪魔にならなくなると、『ホッ。。。』　と安心されます。。。

ですがその際、現場作業をする修理工場の作業員も、少なからずお客様と同じ心境だと思います。。。

事故車を移動させる為の現場作業で、より通行の邪魔となり各ドライバーに迷惑を掛けてしまいます。。。

『出来る事なら、早く積んで現場作業を終わらせたい！！！』　と、思うでしょう。。。

積載車のウインチを使い、強引に引きずり上げ、無理やり積み込む・・・

そうなると、『ホッ。。。』　と、されたお客様はどう思うでしょう？？？

事故車とはいえ、お客様の大切なお車です。。。

強引で雑な積み方だと、その修理工場の印象が悪く映りませんか？？？

仕事での作業内容や仕上がり具合にも、与えてしまった印象の影響は出ませんか？？？

 

お客様が心底困っている時、急いで現場に参上し、丁寧かつスムーズな現場作業。。。

そんな修理工場だとお客様はいつまでもファンでいてくれるでしょうね。。。

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今日で１月が終わります。。。

今年になって最初の月でしたが、みなさんは如何でしたか？？？

うちの仕事は、おかげ様で忙しい日々が続いています。。。

限られた１日の作業時間をフルに使いますが、天気の加減や損保会社との連絡ですれ違いがあったり・・・

自分が描く段取り通りには、上手くいきません・・・

もっと効率の良い方法は無いか？と考えながら、作業に取り掛かっています。。。

私の実作業時間が増えると、デスクワークの時間が無くなり、いつもブログの更新が済んだ後に手当の付かない残業です・・・

午前中、私宛に荷持つが届きました。。。

ユーキャンからです。。。

先日、申込みをした　『簿記３級講座』　のテキストです。。。

箱を開けてみると・・・

数多くのテキストが・・・

私は６月９日の試験を目指すつもりなので、残り４カ月と少し・・・

右も左も解らない簿記の世界・・・

本当に、『最初の１歩』　から始めます。。。

今は、やる事がたくさんあるので簿記の勉強が出来るのか？少し不安です・・・

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