昨日は４月の車検以来、久々にバイクに跨り、ツーリングでした。。。

東鶉のお店　『クラフティーズ』　さん主催ツーリングです。。。

何回か、お店主催のツーリングに参加していた友人からのお誘いで、私も連れて行って貰います。。。

行先は　『ラグーナ蒲郡』　。。。

高速を走り、目的地に着いたら各自自由行動で、そのまま現地解散だそうです。。。

９時頃、　『クラフティーズ』　さんに到着すると、３台のバイクがスタンバイしていました。。。

１台は以前、私が乗っていた　『エボリューション』　。。。

チョッパー仕様にしています。。。

他の２台は現行エンジン　『ツインカム』　。。。

そして友人の　『Kawasaki　Ninzya』　。。。

ついでに私の　『48　パンヘッド』　。。。

お店の方から道中の説明を受けます。。。

『おはようございます。。。　『各務原IC』　で他のグループと合流して　『一宮SA』　でも他のグループと合流します。。。

合流してから　『上郷SA』　で給油と休憩をしますが、その間は80キロ制限の追い越し禁止です。。。

上郷SAでも他のグループが合流して写真の撮影をしますので、宜しくお願いします。。。』

『はい！　判りました。。。　宜しくお願いします。。。』

そして出発！！！

『各務原IC』　で他のグループと合流し、高速道路を走りだします。。。

私のバイクも順調に走りだしますが皆、速い！　速い！！！

最後尾を走る私は、どんどん引き離されてしまいます・・・

私のバイクは還暦から６年も過ぎた　『お爺ちゃんバイク』　・・・

１００キロ以上の巡航だと、いつ、壊れてしまうか？？？　判りません・・・

なので、休憩場所と目的地さえ判っていれば、自分のペースで後から合流が出来るので、そんなに慌てる事はありません。。。

９０キロ～１００キロのペースで巡航します。。。

最初の　『一宮SA』　に到着。。。

他のグループとも待ち合わせ合流すると、次の目的地　『上郷SA』　に出発ですが、みんなのバイクは　『セルボタン』　を押せば、エンジンが掛りますが、私のバイクは　『キック』　でエンジンを掛けます。。。

エンジンを掛けようとキックを踏みますが、今回はなかなか掛ってくれません・・・

集合したバイクは全員出発してしまい・・・

ですが、私の横に停めていたバイクの方は、私のエンジンが掛るのを待っていてくれました。。。

『僕、一番後ろを走るつもりでいるので、慌てないでください。。。』

『寒いで、掛りにくいんやろーね。。。』

初めてお会いする方なのに、焦る私に優しく暖かい言葉を掛けてくれます。。。

『ごめんね・・・　気にしんと先に行って貰えれば、いいでね。。。』

本音と裏腹な言葉が出てしまいます・・・

ようやくエンジンが掛り、いざ！　出発！！！

遅れを取り戻さないといけません！！！

ですが、私のバイクは１２０キロが命一杯・・・

その方は　『ツインカム』　。。。

後方を走る私を速度を気にしてくれているのか？？？　その方は１２０キロ以上の速度を出しません！！！

隊列を組んだ集団に数分後、追い付く事が出来ました。。。

その方の他人への　『思いやり』　を感じた場面でした。。。

『上郷SA』　に到着。。。

ここでも他県のグループと合流すると、かなりのバイクの数となります。。。

今回のツーリング。。。　お店が主催なので　『サポートカー』　も出ています。。。

給油も済ませ、自分のバイクを見ていると、何か？違和感を感じます。。。

『あれ？？？』

『ウインカーレンズが無い！！！』　事に気が付きます・・・

私のバイクは、純正リジッドフレーム。。。

スプリングやダンパー等、衝撃や振動を吸収するサスペンションやエンジンマウントゴムなど、ありません。。。

その為、振動が激しいのでネジが緩みやすいのです。。。

『増し締め』　が基本なのですが・・・　油断をしていました・・・

ですがエンジンを掛けたり、走行に支障は無いので、このまま目的地まで向かいます。。。

そして　『ラグーナ蒲郡』　に到着。。。

参加者全員に大きなトラブルも無く、無事に到着が出来ました。。。

ここから先は自由行動、自由解散です。。。

時刻は１４時。。。

私は自宅到着の時間を考えます。。。

夕方の陽が落ち始める頃、私の視力は一気に悪くなり、視界がぼやけてしまいます・・・

高速の運転がとても怖いので、出来るだけ早く帰路に向かいたい・・・

しかし参加者の皆さんは、ここでゆっくりするだろうし・・・

誘ってくれた友人に尋ねます。。。

『自由解散みたいやけど、帰りは皆と帰る？？？』

『うん。。。』

『じゃあ、私はボチボチ帰るでね。。。』

パンと缶コーヒで昼食を済ませると、私は一足お先にご無礼します。。。

帰りの巡航速度は９０キロ～１００キロ。。。

鼻歌を奏でながら、気持ちの良い時間が流れます。。。

『各務原IC』　まで到着。。。

ETCゲートを潜った時、左グリップに違和感を感じます・・・

『あれ？？？　何か細い・・・』

ハンドルに取り付けてあるはずの　『スパイラルチューブ』　・・・

ネジが緩んで、落ちてしまったようです・・・

『拾いに行かなくちゃ！！！』

すぐに路肩にバイクを停めると、事務所の中から職員の方が出て来ました。。。

事情を説明し、落とした部品を探しに行こうとすると、おじさんが

『危ないで、ここにおって。。。　私が探しに行くで。。。』

『私も行くて！！！』

『あんたは、ここから動かんといて！！！　危ないで！！！』

しばらくすると、おじさんは落とした部品を見せながら、私の方に走って来てくれます。。。

『あっ！　見つかったんや！！！』

ほっ！　と、胸を撫で下ろします。。。

『スパイラルチューブ』　が抜けて、ハンドルが剥き出しの状態・・・

おじさんが、見つけてくれた　『スパイラルチューブ』　『グリップ』　『ネジ』　。。。

『おじさん、ありがとうね。。。　これで家まで帰れるわ。。。』

『いいえ。。。　見つかって良かった。。。』

私はハンドルに　『スパイラルチューブ』　を差し込もうとすると・・・

上手く入りません・・・

良く見ると・・・

楕円に変形しています・・・　たぶん、後続の車が踏んでしまった様です・・・

私のバイクは、左のグリップをアクセルの様に回転させ、点火時期の調整をします。。。

ですが、この状態ではハンドルに取り付ける事が出来ず、これからの走行に不具合が・・・

何としても、取り付けねば！！！

そこで　『おじさん、事務所にハンマーとマイナスドライバー、置いて無い？？？』

『あると思うよ。。。』

一緒に事務所に向かい、ハンマーとマイナスドライバーをお借りします。。。

私の職業は　『自動車鈑金塗装』　。。。

この程度の変形は、ハンマーで元の形にまで戻せます。。。

おじさんも見ていて　『あんた、器用やね。。。』

『だって私、自動車の鈑金屋なんやよ。。。』

『ほ～　通りで手際が良いと思った！！！』

『ほれ！！！　だいぶん丸に近づいたでしょ～！！！　あとはお尻をハンマーで叩きながら奥まで差し込むと元通りに・・・』

ハンドルには入って行きますが、変形が歪な為、スムーズにスパイラルが回転しません・・・

両手で思いっ切り回さない限り、左手だけではビクともしません・・・

少し途方に暮れながら、考えます。。。

閃いた案を、いつもお世話になっているお店に電話で相談すると、

『その方法しか無いですね。。。　進角を命一杯の状態にして・・・・』

アドバイスも頂き、手で進角を合わせながらエンジンを掛けます。。。

エンジンが掛ったら、進角を最大にしてバイクを走らせます。。。

ニュートラルではエンジン回転数が高いままですが、走行時にクラッチを繋いだ状態では普段の走行時の回転数まで落ちます。。。

信号待ちの時間を出来るだけ短くするように運転しながら、無事に帰宅する事が出来ました。。。

時刻は１６時半。。。

辺りが暗くなり始める前に到着です。。。

お店の方に、無事に帰宅出来た事を報告すると共に、スパイラルチューブの注文も入れます。。。

今回のツーリングで私のバイクには２つのトラブルがありましたが、ネジの増し締めを怠った事からのトラブル・・・

出先でのトラブル・・・　出来る限り避けたい事ですが、知恵を捻り出し何とか帰宅する！！！

これも、ヴィンテージバイク乗りに付いて周る醍醐味なのかもしれません。。。

日ごろのメンテナンスは、大事やね。。。

こちらは、参加者全員での集合写真。。。

人数を数えると４０台以上の参加でした。。。

エンジンの掛りを待っていてくれた方や、その他の皆さま、

お世話になりました。。。

ありがとうございました。。。

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亀山自動車鈑金塗装　キズ修理　へこみ修理　岐阜市

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この投稿は 2014/11/17 11:53 PM に バイク カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 現在コメント、トラックバックともに受け付けておりません。